De afdeling Tunneling werd eind jaren negentig geïntegreerd in de iPS-familie om iPS in staat te stellen uit te breiden naar de wereldwijde tunnelmarkt. Barrie Willis, manager tunneling: “We hebben werk over de hele wereld ondernomen, zoals Zweden, Noorwegen, India, Singapore, Duitsland en met name het Verenigd Koninkrijk, dat successen heeft geboekt in het Crossrail-project.”
Civiel
Civiel
De afdeling Tunneling werd eind jaren negentig geïntegreerd in de iPS-familie om iPS in staat te stellen uit te breiden naar de wereldwijde tunnelmarkt. Barrie Willis, manager tunneling: “We hebben werk over de hele wereld ondernomen, zoals Zweden, Noorwegen, India, Singapore, Duitsland en met name het Verenigd Koninkrijk, dat successen heeft geboekt in het Crossrail-project.”
We hebben toegewijde kandidaten met ervaring op alle gebieden van het tunnelen. Elke tunnelboormachine (TBM) is uniek en de juiste man op de juiste machine is cruciaal voor de productie en een succesvol project. We kunnen een team van specialisten leveren voor elk type machine. Deze specialisten zijn zeer ervaren in het werken met alle bestaande TBM’s en andere tunnelapparatuur in verschillende bodemomstandigheden. De levering van personeel varieert van een enkele professional, op korte termijn tot een volledig geplande ploeg voor tbc-shifts.
Over de hele wereld
Momenteel richt het Britse kantoor zich op nieuwe aankomende projecten, waaronder afvalwatersystemen, stationsupgrades en grote bouwbedrijven. In Nederland volgen we de internationale markten op de voet om nieuwe kansen te identificeren, niet alleen in Nederland, maar ook in India, de Filippijnen, Thailand, Noorwegen en landen in Zuid-Amerika en Afrika. Toekomstige gebieden van zakelijk belang zijn het Midden-Oosten, Azië, Centraal-Europa en de Noordse landen.
Barrie: “De projecten van de afdeling variëren erg. We werken met gemechaniseerde tunneling, met behulp van de modernste tunnelboormachines (TBM) voor weg-, spoor- en watertunnels. We ondernemen ook conventioneel tunnelen met de boor- en straalmethode. Recentelijk zijn micro-tunneling en Horizontal Directional Drilling opgenomen in ons portfolio van mogelijkheden. Door de recente ontwikkelingen in de ondergrondse technologie raakte iPS betrokken bij het gebruik van de SCL-technologie (spray betonnen bekleding), voornamelijk voor de bouw van het prestigieuze Crossrail-project in Londen. ”
Het team, verdeeld in de Britse en Nederlandse kantoren, brengt een schat aan industriële ervaring met een overvloed aan energie en enthousiasme. Barrie: “Onze wens is om als een partner voor onze klanten te worden gezien, met de succesvolle voltooiing van projecten als een gedeeld doel. De toekomst van de iPS Tunneling-afdeling ligt in onze handen en we zijn van plan om optimaal gebruik te maken van alle faciliteiten die iPS biedt, om onze successen nog verder te vergroten “.
Barrie: “Samen met onze klanten kunnen we helpen de wereld een betere en rustiger plek boven de grond te maken door ondergrondse topwerken te maken.”